L'industria globale delle crociere ha adottato, in tutto il mondo e con effetto immediato, la nuova norma di sicurezza che impone di svolgere l'esercitazione d'emergenza dei passeggeri imbarcati prima della partenza della nave dal porto. Lo hanno annunciato insieme le associazioni internaizonali dei vettori – Cruise Lines International Association, European Cruise Council e la Passenger Shipping Association – con il supporto unanime di tutti i vettori associati.
La nuova norma è stata adottata volontariamente da tutte le compagnie iscritte alle tre associazioni, e supera ampiamente per rigore ogni prescrizione legale attualmente in vigore. Vi si prevede tra l'altro che i passeggeri che dovessero imbarcarsi senza il necessario anticipo svolgeranno l'esercitazione su base individuale o in piccoli gruppi, ricevendo anch'essi tutte le istruzioni sui protocolli d'emergenza, in base alla International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS).
Prima dell'incidente di Costa Concordia in base alle norme era previsto che l'esercitazione, comunque obbligatoria, dovesse svolgersi entro le prime 24 ore dall'imbarco.
Safety Review globale
Da fine gennaio inoltre le tre associazioni internazionali hanno avviato una vasta Cruise Industry Operational Safety Review, per valutare l'incidenza di fattore umano e aspetti operativi sulla sicurezza in mare. I risultati, e le best practices elaborate di conseguenza, saranno condivisi con le compagnie associate, e saranno i contenuti di raccomandazioni che Clia, ECC e PSA rivolgeranno all'IMO (International Maritime Organization delle Nazioni Unite), all'Unione Europea e alle altre istituzioni coinvolte.
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